Ein Vorgang wird abgebrochen, wenn die Totmanneinrichtung erkennt, dass der jeweilige Bediener das Arbeitsgerät verlässt, sich nicht mehr bewegt oder seine Tätigkeit aus sonstigen Gründen nicht mehr ordnungsgemäß ausführen kann. Im Fall eines Flurförderzeugs ist dies meist eine Art Knopf, der mit dem Fuß oder der Hand heruntergedrückt werden muss, damit der Stapler bedient werden kann. Die Totmanneinrichtung ist verpflichtend für alle Flurförderzeuge und hat sich als Sicherheitseinrichtung oft genug bewährt und Unfälle verhindert.
Unser Partner UniCarriers als Vorreiter in Sachen Ergonomie hat sich auch hier Gedanken gemacht. So sorgen vereinfachte Bedienabläufe wie sie z.B. durch das UniCarriers-Mini-Lenkrad, den Ergologic-Joystick oder auf den Fahrer abstimmbare Sitze und Armlehnen möglich sind, für weitestgehend reduzierte Belastung. Denn eine immer wieder ausgeführte, gleichartige Bewegung kann zu körperlichen Beschwerden führen wie dem Repetitive-Strain-Injury-Syndrom (kurz RSI-Syndrom genannt). Umgesetzt auf den Totmannschalter hat UniCarriers sein Ergonomie-Konzept bei den Kommissioniergeräten, die im Stehen betrieben werden.
Musste der Staplerfahrer bisher einen Totmannfußschalter betätigen und somit an immer gleicher Stelle mit demselben Fuß Druck ausüben, was eine Bewegungseinschränkung und auf Dauer unergonomische Haltung bedeutete, entfällt dies durch eine ergonomische Bodenplatte, die mit Sensoren ausgestattet ist. DPS -Driver Presence Sensor- heißt die ergonomische Alternative, die für den Staplerfahrer eine Reihe von Vorteilen mit sich bringt. Die Sensoren erkennen anhand des Gewichts, dass ein Fahrer anwesend ist, und das Kommissioniergerät kann in Betrieb genommen werden. So kann eine bequeme und flexible Standposition eingenommen werden, bei der nicht mehr auf den Totmannschalter geachtet werden muss.
Zwei Vorgänge muss der Staplerfahrer vornehmen, um das Kommissioniergerät in Betrieb nehmen zu können: Die gültige PIN-Nummer in den Truckcomputer eingeben und den Bodensensor täglich kalibrieren. Hierzu bewegt der Staplerfahrer die Füße an den Rand der Plattform und zurück zur Mitte. Das bedeutet zum einen Sicherheit für den Fahrer, zum anderen verhindert es den Missbrauch des Geräts durch Unbefugte.
Gern stellen Ihnen unsere Servicemitarbeiter die UniCarriers-Kommissioniergeräte mit ergonomischem Bodensensor vor. Auf unserem Betriebsgelände in Stelle bei Hamburg sind wir für Sie da!
